挖机改钻机在工作时，我们应当优先挑选挖掘位置比较高的部分，然后再去挖掘位置比较低的部分，与直接进行低位挖掘相比，可以缩短约12%的周期用时，并且可以提高约8%的燃油消耗。当铲斗油缸和连杆、头杆油缸和头杆都成90°时，油缸推动液压挖机改钻机及挖掘机的力量大。天然地面的挖掘，铲斗或松土器地板角保持在30°左右，收斗杆。斗杆接近垂直时，斗杆力大，能更多地承载负荷。因为斗杆大作用范围时，斗杆的挖掘力小，挖掘难度增大，所以，一开始挖掘时，不要把斗杆伸至大作用范围，从80%左右开始效果好。

液压挖机改钻机发动机空转时，液压泵内同样会有油在轮回并耗费燃料，假设1天10小时的时间中有1小时是在空转，那么，如果说可以避免空转，每年能够节流大约230升的燃料，所以在日常装车或工作期间，中途较长时间停机的期间，不要开机怠速“等待”。

当挖掘的沙土或石块负荷过重时，液压挖机改钻机会堕入掉压形态。假设1天10小时的工夫中有6分钟为掉压形态，那么，如果说能避免掉压，每年可节流大约840升柴油。掉压形态工作，不光是费油，而且费机子，可不能因小失大了。减小在向自卸卡车装载时的盘旋角度可以缩短工作周期，添加单元工夫内的工作量，自然而然也就提高燃耗效率。

发动机转速高则驾驶速度快，回转高的部分，燃油的消耗也多。转速低的时候驾驶比高转速驾驶时燃油的效率要好。在液压挖机改钻机及挖掘机工作时，油门旋钮或是拉杆处在非常低的位置的时候，油耗会明显下降，但是液压挖机改钻机及挖掘机工作速度也会降低不少，虽然液压挖机改钻机及挖掘机多是根据时间计费，但对于拿月薪的驾驶员来说，会是对耐心的极度考验。另外就是注意正规准时的保养，因机油劣化和柴油过滤不完全都会对喷油和润滑系统造成损害，从而导致燃油的过量消耗。

钻机厂家建议在工作时如果停放不水平，容易增加回转负荷。众所周知，工作时要缩小回旋的角度，那么，如果机身处于斜面上，旋转的过程就被分成了一半是上坡一半是下坡，对于液压挖机改钻机及挖掘机而言旋转加上坡时十分吃力的，相反的把机身停水平，对于各位机手而言确实十分容易的。

液压挖机改钻机及挖掘机工作时多是复合动作，例如同时提升动臂、又回收斗杆，又钩铲斗，再又加上旋转的动作。而每个动作的速度和力道是由操作杆的行程来控制。在发动机转速处在非常低时，为避免发动机严重抖动和熄火，就应当对复合动作做一部分分解，让非常有限的能量做合理的分配，而且应当通过操作杆来给予合适的缓冲，来匹配低转速带来的低功率输出。驾驶装置上沾满泥土，驾驶时阻力增加，成为油耗上升的原因，因此，一定要定期清理掉泥土。履带的张紧度不调节适当，驾驶时阻力增加，成为油耗上升的原因，应参照装修手册上的调整方法进行调整至适度。